Snel een Tesla? Schaf nog dit jaar een elektrische auto op de zaak aan

Nog even snel een zakelijke elektrische auto kopen

De elektrische auto op de zaak komt steeds vaker in beeld bij de kostenbewuste ondernemer. Want wat is het geval? Door de beperkte bijtelling en de aftrekmogelijkheden kost de goedkoopste baby-Tesla van 50k je over 5 jaar genomen netto nog geen 25k.

Dus voor de prijs van een goedkope middenklasser kun je rijden in een snelle, geruisloze e-car die je met al zijn gadgets ook een heel andere gebruikerservaring geeft dan de gemiddelde 4-pitter of het roetstof brakende dieseltje. Je wordt bovendien goedkeurend nagekeken door de duurzaamheidsridders. Twee vliegen in één klap!

Of je nou wel of niet voor elektrisch rijden bent, die 24k alleen al is voor de gemiddelde Nederlander veel te aantrekkelijk om te laten liggen. Vandaar dat je steeds meer elektrische auto’s in het straatbeeld ziet, natuurlijk wel voornamelijk aangeschaft door mensen die de overheid er netjes aan mee hebben laten betalen.

Goed, die overheid is natuurlijk ook niet helemaal gek. De tarieven voor elektrisch rijden zijn de afgelopen periode aanzienlijk gestegen. Zie het staatje hieronder maar eens.

Het kabinet wil dat alle nieuwe auto’s die werkgevers vanaf 2027 aanbieden aan werknemers emissievrij zijn. Werkgevers gaan vanaf 1 januari 2027 extra belasting betalen voor nieuwe auto’s op diesel en benzine, de zogeheten pseudo-eindheffing. Die belasting is jaarlijks 12% van de catalogusprijs van de auto. Het gaat alleen om auto’s die werknemers ook voor woon-werkverkeer en privé gebruiken. Het kan zijn dat werkgevers deze extra kosten doorbelasten aan de werknemer.